سنسور دمای آب؛ تفاوت دمای واقعی با خطای خوانش ECU

در بسیاری از نمونه‌ها عنصر حساس NTC با افزایش دما مقاومت کمتری دارد. اما منحنی مقاومت و نوع مدار در هر محصول باید از مشخصات همان قطعه گرفته شود.

اختلال استارت، دور آرام نامتعارف، مصرف بیشتر یا خوانش غیرمنطقی دما از نشانه‌های بررسی هستند؛ هیچ‌کدام به تنهایی خرابی حسگر را ثابت نمی‌کند.

ترموستات گیرکرده، هواگرفتگی، اتصال بد، خرابی سیم‌کشی یا تفسیر اشتباه پارامترهای دیاگ باید جداگانه بررسی شوند.

تعداد پایه، نوع کانکتور، منحنی مقاومت، محل نصب و شماره فنی سنسور باید بر اساس موتور و ECU دقیق بررسی شود.