تصاویر واقعی ثبت‌شده با مجوز و منبع؛ بدون نقاشی، عکس ساخته‌شده یا نسبت‌دادن یک قطعه به خودروی نامشخص.
راهنمای تصویری شناسایی قطعات با عکس دارای مجوز ←
تصویر واقعی فرآیند تعویض تسمه تایم موتور، اثر Petar Milošević؛ مراحل تایمینگ و قطعات موردنیاز هر موتور متفاوت‌اند و دستورالعمل تعمیر محسوب نمی‌شود.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Petar Milošević | CC BY-SA 3.0 | تصویر واقعی فرآیند تعویض تسمه تایم موتور، اثر Petar Milošević؛ مراحل تایمینگ و قطعات موردنیاز هر موتور متفاوت‌اند و دستورالعمل تعمیر محسوب نمی‌شود. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر واقعی فن رادیاتور، اثر Nadinviki؛ برای شناخت عمومی مجموعه فن است، نه تأیید مدل، قطر، دور یا ولتاژ خودروهای ایرانی.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Nadinviki | CC BY-SA 4.0 | تصویر واقعی فن رادیاتور، اثر Nadinviki؛ برای شناخت عمومی مجموعه فن است، نه تأیید مدل، قطر، دور یا ولتاژ خودروهای ایرانی. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
سنسور اکسیژن موتور جنرال موتورز، اثر Hans Haase؛ تصویر فقط برای شناخت فرم عمومی سنسور است و تعداد سیم و کانکتور خودروهای ایرانی را ثابت نمی‌کند.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Hans Haase | CC BY-SA 3.0 | سنسور اکسیژن موتور جنرال موتورز، اثر Hans Haase؛ تصویر فقط برای شناخت فرم عمومی سنسور است و تعداد سیم و کانکتور خودروهای ایرانی را ثابت نمی‌کند. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
ترموستات واقعی مناسب برخی موتورهای تویوتا، اثر Hoikka1؛ دمای عملکرد و مشخصات این نمونه نباید به خودروهای داخلی تعمیم داده شود.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Hoikka1 | CC BY-SA 3.0 | ترموستات واقعی مناسب برخی موتورهای تویوتا، اثر Hoikka1؛ دمای عملکرد و مشخصات این نمونه نباید به خودروهای داخلی تعمیم داده شود. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر واقعی واترپمپ خودرو، اثر Maly LOLek؛ شکل پروانه، واشر و شماره فنی برای هر موتور متفاوت است.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Maly LOLek | CC BY-SA 3.0 | تصویر واقعی واترپمپ خودرو، اثر Maly LOLek؛ شکل پروانه، واشر و شماره فنی برای هر موتور متفاوت است. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
نمای واقعی رادیاتور خودرو، اثر Maly LOLek؛ نمونه عمومی است و ابعاد و محل اتصال برای خودروهای داخلی متفاوت خواهد بود.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Maly LOLek | CC BY-SA 3.0 | نمای واقعی رادیاتور خودرو، اثر Maly LOLek؛ نمونه عمومی است و ابعاد و محل اتصال برای خودروهای داخلی متفاوت خواهد بود. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر نمونه‌ای از مجموعه سیبک‌های بالا و پایین به همراه قطعات مرتبط سیستم تعلیق، اثر Craig Howell؛ تصویر صرفاً آموزشی است نه تایید تناسب یا ابعاد.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Craig Howell | CC BY 2.0 | تصویر نمونه‌ای از مجموعه سیبک‌های بالا و پایین به همراه قطعات مرتبط سیستم تعلیق، اثر Craig Howell؛ تصویر صرفاً آموزشی است نه تایید تناسب یا ابعاد. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر سر میل فرمان در مجموعه قطعات جلوبندی، اثر Craig Howell؛ برای شناخت کلی قطعه است و جهت نصب و شماره فنی خودروهای ایرانی را تأیید نمی‌کند.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Craig Howell | CC BY 2.0 | تصویر سر میل فرمان در مجموعه قطعات جلوبندی، اثر Craig Howell؛ برای شناخت کلی قطعه است و جهت نصب و شماره فنی خودروهای ایرانی را تأیید نمی‌کند. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
عکس واقعی یک لنت ترمز خودرو، اثر Tiia Monto؛ شکل و شماره فنی هر خودرو متفاوت است و تصویر نشانگر سازگاری با خودروهای داخلی نیست.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Tiia Monto | CC BY-SA 4.0 | عکس واقعی یک لنت ترمز خودرو، اثر Tiia Monto؛ شکل و شماره فنی هر خودرو متفاوت است و تصویر نشانگر سازگاری با خودروهای داخلی نیست. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر واقعی چراغ جلو Proton Persona (BH)، اثر Bindydad123 با CC BY-SA 4.0. این نمونه صرفاً آموزش شناسایی چراغ جلو است و قطعه خودروهای ایرانی نیست.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Bindydad123 | CC BY-SA 4.0 | تصویر واقعی چراغ جلو Proton Persona (BH)، اثر Bindydad123 با CC BY-SA 4.0. این نمونه صرفاً آموزش شناسایی چراغ جلو است و قطعه خودروهای ایرانی نیست. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر واقعی آزمون استاتیک دسته‌موتور، اثر GoPeterGogogo با CC BY-SA 4.0. جهت نصب، سختی لاستیک و شماره فنی برای خودروهای داخلی از این عکس قابل نتیجه‌گیری نیست.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: GoPeterGogogo | CC BY-SA 4.0 | تصویر واقعی آزمون استاتیک دسته‌موتور، اثر GoPeterGogogo با CC BY-SA 4.0. جهت نصب، سختی لاستیک و شماره فنی برای خودروهای داخلی از این عکس قابل نتیجه‌گیری نیست. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
نمونه واقعی واشر سرسیلندر، اثر Stahlkocher با CC BY-SA 3.0. شکل، مجاری، ضخامت و شماره فنی در هر موتور متفاوت‌اند و این عکس سازگاری با TU3 یا TU5 را ثابت نمی‌کند.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Stahlkocher | CC BY-SA 3.0 | نمونه واقعی واشر سرسیلندر، اثر Stahlkocher با CC BY-SA 3.0. شکل، مجاری، ضخامت و شماره فنی در هر موتور متفاوت‌اند و این عکس سازگاری با TU3 یا TU5 را ثابت نمی‌کند. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
نمای واقعی طبق جلو از سیستم تعلیق Opel Vectra C، اثر Cschirp با CC BY-SA 3.0. فقط راهنمای شناسایی نوع قطعه است؛ برای خودروهای ایرانی، سمت نصب و شماره فنی را ثابت نمی‌کند.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Cschirp | CC BY-SA 3.0 | نمای واقعی طبق جلو از سیستم تعلیق Opel Vectra C، اثر Cschirp با CC BY-SA 3.0. فقط راهنمای شناسایی نوع قطعه است؛ برای خودروهای ایرانی، سمت نصب و شماره فنی را ثابت نمی‌کند. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر تسمه‌های V شکل در کارگاه خودرو، اثر ProjectManhattan؛ نمونه‌ای از تسمه‌های متعلقات موتورهای قدیمی‌تر است و نباید با تسمه تایم دندانه‌دار یا تسمه چندشیار همه خودروها یکسان فرض شود.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: ProjectManhattan | CC BY-SA 3.0 | تصویر تسمه‌های V شکل در کارگاه خودرو، اثر ProjectManhattan؛ نمونه‌ای از تسمه‌های متعلقات موتورهای قدیمی‌تر است و نباید با تسمه تایم دندانه‌دار یا تسمه چندشیار همه خودروها یکسان فرض شود. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
عکس سنسور ABS جنرال موتورز، اثر Hans Haase؛ نمای آموزشی سنسور سرعت چرخ است، نه قطعه تأییدشده برای خودروهای داخلی.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Hans Haase | CC BY-SA 4.0 | عکس سنسور ABS جنرال موتورز، اثر Hans Haase؛ نمای آموزشی سنسور سرعت چرخ است، نه قطعه تأییدشده برای خودروهای داخلی. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
نمونه واقعی سنسور هوای ورودی (MAF) استفاده‌شده در Mercedes-Benz ML 320، اثر Wapster؛ تشخیص نوع سنسور از سازگاری با موتور ایرانی مستقل است.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Wapster | CC BY 2.0 | نمونه واقعی سنسور هوای ورودی (MAF) استفاده‌شده در Mercedes-Benz ML 320، اثر Wapster؛ تشخیص نوع سنسور از سازگاری با موتور ایرانی مستقل است. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
عکس واقعی سنسور موقعیت دریچه گاز، اثر Ochandwadkar؛ صرفاً نمونه آموزشی و بدون تأیید شماره فنی، پین‌آوت یا سازگاری با خودروهای ایرانی.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Ochandwadkar | CC BY-SA 4.0 | عکس واقعی سنسور موقعیت دریچه گاز، اثر Ochandwadkar؛ صرفاً نمونه آموزشی و بدون تأیید شماره فنی، پین‌آوت یا سازگاری با خودروهای ایرانی. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر نمونه پمپ بنزین Opel Blazer 1996، اثر Sutanandika؛ مخصوص خودروی تصویر است، نه قطعه سازگار با خودروهای ایرانی.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Sutanandika | CC BY-SA 3.0 | تصویر نمونه پمپ بنزین Opel Blazer 1996، اثر Sutanandika؛ مخصوص خودروی تصویر است، نه قطعه سازگار با خودروهای ایرانی. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر استارت خودرو با سلونوئید، اثر Willdre؛ عکس آموزشی است و برای تشخیص نسخه موتور یا خودرو کافی نیست.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Willdre 00:20, 8 February 2007 (UTC) | CC BY-SA 3.0 | تصویر استارت خودرو با سلونوئید، اثر Willdre؛ عکس آموزشی است و برای تشخیص نسخه موتور یا خودرو کافی نیست. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر پمپ اصلی ترمز، اثر Nick.Pr؛ عکس آموزشی نوع قطعه است و شماره فنی یا سازگاری با خودروهای ایران را تأیید نمی‌کند.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Nick.Pr | CC BY-SA 4.0 | تصویر پمپ اصلی ترمز، اثر Nick.Pr؛ عکس آموزشی نوع قطعه است و شماره فنی یا سازگاری با خودروهای ایران را تأیید نمی‌کند. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
دو کالیپر ترمز با اتصالات روغن ترمز، اثر Alison Cassidy؛ تصویر عمومی قطعه است نه نمونه مورد تأیید خودروهای ایرانی.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Alison Cassidy | CC BY-SA 3.0 | دو کالیپر ترمز با اتصالات روغن ترمز، اثر Alison Cassidy؛ تصویر عمومی قطعه است نه نمونه مورد تأیید خودروهای ایرانی. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
تصویر واقعی خودرو سایپا اطلس، اثر قندون؛ تصویر برای شناسایی خانواده خودرو است و تیپ، پیشرانه یا کد قطعه را اثبات نمی‌کند.
عکس خانواده خودرو؛ تطابق دقیق تیپ در این تصویر ثبت نشده
عکس واقعی: قندون | CC BY-SA 4.0 | تصویر واقعی خودرو سایپا اطلس، اثر قندون؛ تصویر برای شناسایی خانواده خودرو است و تیپ، پیشرانه یا کد قطعه را اثبات نمی‌کند. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
ورود به دانشنامه خودرو ←
نمونه کوئل Aceon با شماره 7805-1154D؛ تصویر آموزشی نوع قطعه و بدون ادعای سازگاری با خودروهای ایرانی.
عکس نمونه قطعه؛ شماره فنی آن جداگانه بررسی شود
عکس واقعی: Aceonhost | CC BY-SA 4.0 | نمونه کوئل Aceon با شماره 7805-1154D؛ تصویر آموزشی نوع قطعه و بدون ادعای سازگاری با خودروهای ایرانی. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
مشخصات و برندهای قطعه ←
وانت زامیاد Z24 در نیشابور؛ عکس شناسایی خانواده خودرو است و سال، تیپ یا تطابق قطعات را اثبات نمی‌کند.
عکس خانواده خودرو؛ تطابق دقیق تیپ در این تصویر ثبت نشده
عکس واقعی: قندون | CC BY-SA 4.0 | وانت زامیاد Z24 در نیشابور؛ عکس شناسایی خانواده خودرو است و سال، تیپ یا تطابق قطعات را اثبات نمی‌کند. | منبع و شرایط استفاده | مجوز
ورود به دانشنامه خودرو ←عکس واقعی خودرو یا قطعه صرفاً برای شناخت بصری است؛ محل نصب، شماره فنی، سازگاری با تیپ، پین‌آوت یا دستور تعمیر فقط با مستندات فنی نسخه‌مشخص تأیید می‌شود.