رادیاتور موتور؛ انتقال حرارت و معیارهای درست انتخاب

مایع گرم پس از گردش در موتور وارد مدار خنک‌کاری می‌شود و انرژی گرمایی آن از طریق لوله‌ها و پره‌های رادیاتور به هوا منتقل می‌شود. گرفتگی مسیر یا آسیب پره‌ها انتقال حرارت را کم می‌کند؛ اما تأثیر هر ایراد به شرایط کارکرد بستگی دارد.

نشتی در اتصال یا بدنه، کاهش مایع، پره‌های له‌شده و افزایش دمای موتور از نشانه‌های نیاز به بررسی‌اند. تغییر رنگ مایع و آثار خوردگی نیز باید در کنار وضعیت فشار مدار ارزیابی شوند.

فن ازکارافتاده، ترموستات بسته، گردش نامناسب مایع و هواگرفتگی می‌توانند مانند خرابی رادیاتور ظاهر شوند. پیش از تعویض باید مشخص شود خود هسته رادیاتور آسیب‌دیده یا نقص در جای دیگر مدار است.

ابعاد هسته، فاصله پایه‌ها، جهت و اندازه ورودی و خروجی، محل حسگر یا اتصالات جانبی، نسخه سیستم تهویه و گیربکس باید با شماره قطعه معتبر کنترل شود؛ مشابه‌بودن ظاهری کافی نیست.