ترموستات؛ تنظیم دما و تشخیص گیرکردن در دو حالت

در بسیاری از مدارهای خنک‌کاری موتور، سازوکار حساس به دما گذر مایع به رادیاتور را تغییر می‌دهد. گیرکردن در وضعیت باز می‌تواند سبب دیر گرم‌شدن موتور یا عملکرد ضعیف بخاری شود؛ گیرکردن در وضعیت بسته می‌تواند جریان به رادیاتور را محدود و خطر افزایش دما ایجاد کند. مدار شامل پمپ، رادیاتور، فن، سنسور و درپوش فشار است.

دیر گرم‌شدن موتور، افت کارایی بخاری یا افزایش غیرعادی دما نشانه‌های بررسی هستند. زمان بروز علامت، بار موتور و عملکرد فن اهمیت دارند و از روی یک مشاهده نمی‌توان نوع خرابی را مشخص کرد.

خرابی سنسور دما، کمبود مایع، هواگرفتگی، رادیاتور گرفته یا نقص فن ممکن است نمای مشابهی ایجاد کند. نشتی از آب‌بند یا رسوب هم باید جدا از خود مکانیزم ترموستات بررسی شود.

کد موتور، شکل محفظه، دمای طراحی، نوع واشر، موقعیت اتصال شیلنگ و شماره فنی باید با کاتالوگ همان خودرو تطبیق یابد. «ترموستات ۲۰۶» به‌تنهایی شناسه فنی کافی نیست.