عکس واقعی: 100yen | CC BY-SA 3.0 | صفحه کلاچ برای Mitsubishi 4G63؛ نمونه آموزشی شکل قطعه، نه مجموعه کامل دیسک‌وصفحه و نه اثبات تطابق با خودروهای ایرانی | منبع و شرایط استفاده | مجوز
۱. شاخص‌های عمومی برای بررسی هویت قطعه
این‌ها چک‌لیست بررسی حضوری/کاتالوگی‌اند؛ لزوماً همه ویژگی‌ها در همین عکس قابل مشاهده نیستند.
- صفحه اصطکاکی را از مجموعه صفحه‌فشار/دیسک کلاچ جدا شناسایی کنید.
- شکل توپی مرکزی، آرایش فنرهای پیچشی و نوع پرچ‌ها را یادداشت کنید.
- قطر بیرونی و تعداد/هندسه خار محور ورودی باید اندازه‌گیری یا از کاتالوگ استخراج شود.
- فهرست متعلقات واقعی کیت را با کاتالوگ سازنده تطبیق دهید؛ تصویر صفحه به‌تنهایی کافی نیست.
۲. از عکس چه چیزهایی را نمی‌توان نتیجه گرفت؟
- قطر یکسان، گواه یکسان‌بودن خار، ضخامت یا مجموعه کلاچ نیست.
- از ظاهر عکس نمی‌توان کیفیت اصطکاک، میزان تاب یا وضعیت سالم‌بودن بلبرینگ را فهمید.
- کدهای مجموعه ۱۸۰ و ۱۸۲ و ۲۰۰ میلی‌متر را بدون سند یکسان فرض نکنید.
۳. مدارک لازم برای تطابق یک شماره فنی با خودرو
- شماره قطعه دقیق صفحه، دیسک و بلبرینگ به‌صورت جداگانه
- قطر، شمارش خار، ضخامت و ابعاد توپی از سند تولیدکننده
- نوع گیربکس، کد موتور، سال یا شماره ساخت
- فهرست متعلقات و بازنگری کیت طبق کاتالوگ رسمی